Двигатель ДГУ стоит выбирать в соответствии с режимом работы электростанции. Будь то основной источник питания или резервный. Высокий ресурс двигателя, низкий расход, доступность фильтров и запчастей, экологичность именно этими показателя обладают качественные дорогие двигатели.
Основные из них это альтернатор, шкаф управления, рама, кожух. Японские и Европейский производите не экономят на навесном оборудование. Так как именно эти части генератора в первую очередь выходят из строя и бьют по репутации бренда.
Современные турецкие генераторы с европейским рынком сбыта. Комплектующие самого высокого качества от лучших мировых брендов: Ивеко, Перкинс, Вольво.
Современные турецкие генераторы с европейским рынком сбыта. Комплектующие самого высокого качества от лучших мировых брендов: Ивеко, Перкинс, Вольво.
Турецкий производитель, использующий лучшие двигатели - Perkins, Doosan, Cummins, Mitsubishi. Бюджетная стоимость в сравнении с компаниями Европы повышает их спрос на рынке России.
Турецкий производитель, использующий лучшие двигатели - Perkins, Doosan, Cummins, Mitsubishi. Бюджетная стоимость в сравнении с компаниями Европы повышает их спрос на рынке России.
Турецкий производитель, использующий лучшие двигатели - Perkins, Doosan, Cummins, Mitsubishi. Бюджетная стоимость в сравнении с компаниями Европы повышает их спрос на рынке России.
Современные турецкие генераторы с европейским рынком сбыта. Комплектующие самого высокого качества от лучших мировых брендов: Ивеко, Перкинс, Вольво.
Один из самых старых заводов. Производство в Северной Ирландии. В начале 2000 года организация стала дочерним заводом Caterpillar. На сегодняшний день мощность около 800 кВА производятся в КНР, более 800 кВА - в Ирландии.
Один из самых старых заводов. Производство в Северной Ирландии. В начале 2000 года организация стала дочерним заводом Caterpillar. На сегодняшний день мощность около 800 кВА производятся в КНР, более 800 кВА - в Ирландии.
Турецкий производитель, использующий лучшие двигатели - Perkins, Doosan, Cummins, Mitsubishi. Бюджетная стоимость в сравнении с компаниями Европы повышает их спрос на рынке России.
Один из самых старых заводов. Производство в Северной Ирландии. В начале 2000 года организация стала дочерним заводом Caterpillar. На сегодняшний день мощность около 800 кВА производятся в КНР, более 800 кВА - в Ирландии.
Один из самых старых заводов. Производство в Северной Ирландии. В начале 2000 года организация стала дочерним заводом Caterpillar. На сегодняшний день мощность около 800 кВА производятся в КНР, более 800 кВА - в Ирландии.
Один из самых старых заводов. Производство в Северной Ирландии. В начале 2000 года организация стала дочерним заводом Caterpillar. На сегодняшний день мощность около 800 кВА производятся в КНР, более 800 кВА - в Ирландии.
Один из самых старых заводов. Производство в Северной Ирландии. В начале 2000 года организация стала дочерним заводом Caterpillar. На сегодняшний день мощность около 800 кВА производятся в КНР, более 800 кВА - в Ирландии.
Турецкий производитель, использующий лучшие двигатели - Perkins, Doosan, Cummins, Mitsubishi. Бюджетная стоимость в сравнении с компаниями Европы повышает их спрос на рынке России.
Турецкий производитель, использующий лучшие двигатели - Perkins, Doosan, Cummins, Mitsubishi. Бюджетная стоимость в сравнении с компаниями Европы повышает их спрос на рынке России.
Один из самых старых заводов. Производство в Северной Ирландии. В начале 2000 года организация стала дочерним заводом Caterpillar. На сегодняшний день мощность около 800 кВА производятся в КНР, более 800 кВА - в Ирландии.
Один из самых старых заводов. Производство в Северной Ирландии. В начале 2000 года организация стала дочерним заводом Caterpillar. На сегодняшний день мощность около 800 кВА производятся в КНР, более 800 кВА - в Ирландии.
Один из самых старых заводов. Производство в Северной Ирландии. В начале 2000 года организация стала дочерним заводом Caterpillar. На сегодняшний день мощность около 800 кВА производятся в КНР, более 800 кВА - в Ирландии.
